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自動(dòng)攪拌一體車液壓系統(tǒng)的“致病”三要素

所屬分類：公司新聞 發(fā)布時(shí)間：2020-12-04 來(lái)源：http://klalyy.cn/ 瀏覽量：0

自動(dòng)攪拌一體車液壓系統(tǒng)有3個(gè)基本的“致病”因素：污染、過(guò)熱和進(jìn)入空氣。這3個(gè)不利因素有著密切的內(nèi)在聯(lián)系，出現(xiàn)其中任何一個(gè)問(wèn)題，就會(huì)連帶產(chǎn)生另外一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題。由實(shí)踐證明，液壓系統(tǒng)75%“致病”的原因，均是這三者造成的。如果液壓系統(tǒng)的制造質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，則造成故障的原因大多是預(yù)防保養(yǎng)不當(dāng)，操作不當(dāng)?shù)囊蛩匾话爿^少。之所以如此，主要是由于對(duì)它的工作條件認(rèn)識(shí)不足。如果懂得一些基本原理，弄明白導(dǎo)致故障的上述3個(gè)有害因素，就能長(zhǎng)期地保證系統(tǒng)處于良好的工作狀況。
There are three basic "pathogenic" factors in the hydraulic system of automatic mixer: pollution, overheating and air entering. These three unfavorable factors have close internal relations. If any one of them appears, another one or more problems will arise. It has been proved by practice that 75% of the "pathogenic" causes of hydraulic system are all caused by these three factors. If there is no problem in the manufacturing quality of the hydraulic system, the causes of the failure are mostly improper preventive maintenance, and the improper operation factors are generally less. The reason is mainly due to the lack of understanding of its working conditions. If we know some basic principles and find out the above three harmful factors, we can ensure that the system is in good working condition for a long time.
1、工作油液因進(jìn)入污物而變質(zhì)進(jìn)入油液中的污物（如灰、砂、土等）的來(lái)源有：
1. The working oil deteriorates due to entering the dirt. The sources of the dirt (such as ash, sand, soil, etc.) entering the oil are as follows:
（1）系統(tǒng)外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時(shí)被帶入系統(tǒng)，或通過(guò)損壞的油封或密封環(huán)而進(jìn)入系統(tǒng)；
(1) The outside of the system is not clean. Unclean materials are brought into the system when refueling or checking oil quantity, or enter the system through damaged oil seal or sealing ring;
（2）內(nèi)部清洗不徹底。在油箱或部件內(nèi)仍留有微量的污物殘?jiān)?/div>
(2) Internal cleaning is not thorough. There is still a small amount of dirt residue in the oil tank or parts;
（3）加油容器或用具不潔；
(3) Oil containers or utensils are not clean;
（4）制造時(shí)因熱彎油管而在管內(nèi)產(chǎn)生銹皮；
(4) During manufacturing, rust scale is produced in the pipe due to hot bending of tubing;
自動(dòng)攪拌一體車
（5）油液儲(chǔ)存不當(dāng)，在加入系統(tǒng)前就不潔或已變質(zhì)；
(5) Improper storage of oil, dirty or deteriorated before adding into the system;
（6）已逐漸變質(zhì)的油會(huì)腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中。
(6) Oil that has deteriorated gradually will corrode the parts. The corroded metal may become free molecules suspended in the oil.
污物會(huì)造成零件的磨損與腐蝕，尤其是對(duì)于精加工的零件，它們會(huì)擦傷膠皮管的內(nèi)壁、油封環(huán)和填料，而這些東西損傷后又會(huì)導(dǎo)致更多的污物進(jìn)入系統(tǒng)中，這樣就形成惡性循環(huán)的損壞。
Dirt will cause wear and corrosion of parts, especially for precision machined parts, which will scratch the inner wall of rubber tube, oil seal ring and packing. After these things are damaged, more dirt will enter the system, thus forming a vicious cycle of damage.
2、過(guò)熱造成系統(tǒng)過(guò)熱可能由以下一種或多種原因造成：
2. Overheating may be caused by one or more of the following reasons:
（1）油中進(jìn)入空氣或水分，當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r(shí)，空氣和水分就會(huì)助長(zhǎng)熱的增加而引起過(guò)熱；
(1) Oil into air or water, when the hydraulic pump oil into pressure oil, air and water will contribute to the increase of heat and cause overheating;
（2）容器內(nèi)的油平面過(guò)高，油液被強(qiáng)烈攪動(dòng)，從而引起過(guò)熱；
(2) The oil level in the container is too high, and the oil is stirred strongly, causing overheating;
（3）質(zhì)量差的油可能變稀，使外來(lái)物質(zhì)懸浮著，或與水有親合力，這也會(huì)引起生熱；
(3) Oil of poor quality may become thinner, make foreign substances suspended, or have affinity with water, which can also cause heat generation;
（4）工作時(shí)超過(guò)了額定工作能力，因而產(chǎn)生熱；
(4) When working, it exceeds the rated working capacity, thus generating heat;
（5）回油閥調(diào)整不當(dāng)，或未及時(shí)更換已損零件，有時(shí)也會(huì)產(chǎn)生熱。
(5) If the oil return valve is not adjusted properly or the damaged parts are not replaced in time, sometimes heat will be generated.
過(guò)熱將使油液迅速氧化，氧化又會(huì)釋放出難溶的樹脂、污泥與酸類等，而這些物質(zhì)聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕，且它們粘附在精加工零件表面上還會(huì)使零件失去原有功能。油液因過(guò)熱變稀還會(huì)使傳動(dòng)工作變遲緩。上述過(guò)熱的結(jié)果，常反映在操縱時(shí)傳動(dòng)動(dòng)作遲緩和回油閥被卡死。
Overheat will oxidize the oil rapidly, and the oxidation will release insoluble resin, sludge and acid. These substances will accumulate in the oil and cause accelerated wear and corrosion of parts, and they will adhere to the surface of finishing parts, and they will lose their original function. The oil will become thinner due to overheating, and the transmission will work slowly. The results of the above overheating, often reflected in the operation of the drive slow and return valve is stuck.
3、進(jìn)入空氣油液中進(jìn)入空氣的原因有下列幾種：
3. There are several reasons for air entering into the air fluid:
（1）加油時(shí)不適當(dāng)?shù)叵蛳聝A倒，致使有氣泡混入油內(nèi)而帶入管路中；
(1) When refuelling, pour down improperly, resulting in bubbles mixed into the oil and brought into the pipeline;
（2）接頭松了或油封損壞了，空氣被吸入；
(2) The connector is loose or the oil seal is damaged, and the air is inhaled;
（3）吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕，因而空氣進(jìn)入。
(3) The oil suction pipe is worn, abraded or corroded, so air enters.
空氣進(jìn)入油中除引起過(guò)熱外，也會(huì)有相當(dāng)數(shù)量空氣在壓力下被溶于油內(nèi)。如果被壓縮的體積大約有10%是屬于被溶的空氣，則壓力下降時(shí)便會(huì)形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時(shí)，帶泡沫的油液就會(huì)形成“海綿”的性質(zhì)。此外，油中含有許多泡沫會(huì)增加總體積，將造成油箱或儲(chǔ)油器的溢油現(xiàn)象。含有空氣的工作油，在傳遞動(dòng)力時(shí)會(huì)產(chǎn)生急跳的痙攣現(xiàn)象，使動(dòng)力傳遞不均勻，由此產(chǎn)生的壓力波動(dòng)和應(yīng)力，將會(huì)使零部件損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)損壞。含有空氣的工作油，還會(huì)造成液壓泵發(fā)生氣穴的危險(xiǎn)，由此而產(chǎn)生更大的吸力，會(huì)把更多的空氣連同其他雜質(zhì)都吸入系統(tǒng)內(nèi)。因油中進(jìn)入空氣而產(chǎn)生過(guò)熱，空氣進(jìn)入的同時(shí)也會(huì)帶進(jìn)灰塵，這些情況會(huì)使油很快變質(zhì)。
In addition to overheating caused by air entering the oil, a considerable amount of air will be dissolved in the oil under pressure. If the compressed volume is about 10% of the dissolved air, it will form foam when the pressure drops. When the working hydraulic cylinder is decompressed, the foam oil will form the sponge character. In addition, many bubbles in the oil will increase the total volume, causing oil spills or oil spills. The working oil containing air will produce spasmodic phenomenon of sudden jump when transmitting power, so that the power transmission is uneven. The resulting pressure fluctuation and stress will damage parts and components, and even the whole system will be damaged. Working oil containing air will also cause the danger of cavitation in the hydraulic pump, which will produce greater suction, and will draw more air and other impurities into the system. Because the oil into the air and produce overheating, air into the same time will also bring dust, these conditions will make the oil quickly deteriorated.
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